Не готова к новым правилам техосмотра авто Новосибирская область
Нововведения заключаются в обязательной фотофиксации заезда автомобиля в пункт технического осмотра и выезда из него. Эти требования вступили в силу 1 марта 2021 года, однако не все регионы страны оказались к ним готовы. Например, в Новосибирской области в нескольких районах вообще отсутствуют станции ТО. Проблемой заинтересовались депутаты Заксобрания НСО.
Новый порядок процедуры технического осмотра транспортных средств, по задумке авторов поправок, призван искоренить порочную практику, когда автовладелец мог получить диагностическую карту, не посещая станцию ТО. Теперь «купить» техосмотр стало невозможно. Каждый автомобиль обязательно сфотографируют в пункте ТО, а полученные снимки занесут в единую автоматизированную систему техосмотра. Сервисные центры, оказывающие услугу ТО, обязаны пройти лицензирование для того, чтобы продолжать работу. Кроме того, на пункты ТО вернутся сотрудники госавтоинспекции, они уполномочены контролировать организацию и проведение осмотра, а также участвовать в техосмотре автобусов.
Пройти ТО по новым правилам можно уже сейчас, поправки действуют с 1 марта 2021 года. Однако правительство страны приняло решение продлить и действие ранее выданных диагностических карт — до 1 октября. И это неспроста, ведь часть регионов оказалась не готова к реформе. Например, в нескольких районах Новосибирской области вообще отсутствуют станции ТО, а часть тех, что работают, не соответствуют изменившимся стандартам.
Так в регионе действуют 108 пунктов ТО, из них уже лицензированы 99 станций, 56 из них могут проводить диагностику автобусов. При этом отсутствуют пункты ТО на территории Баганского, Болотнинского, Венгеровского, Каргатского, Северного, Убинского, Усть-Таркского районов области. А в Карасуке операторы ТО не аккредитованы на проведение осмотра автобусов.
По информации начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Андрея Маерчука в регионе зарегистрировано 1 млн 186 тыс. 838 транспортных средств. В прошлом году технический осмотр прошли более 741,6 тысячи автомобилей. С начала марта 2021 года за диагностикой обратились владельцы 3 911 транспортных средств, из которых 3 788 были признаны исправными. В госавтоинспекции считают, что в связи с отсутствием необходимого количества пунктов ТО, у некоторых автолюбителей могут возникнуть проблемы из-за того, что они не смогут своевременно пройти технический осмотр.
Президент некоммерческого союза «Автоэксперт» Николай Гутман сообщил на встрече с депутатами Заксобрания НСО что, в настоящее время готовность пунктов техосмотра к реформе в регионе – не выше 92 процентов. Основные проблемы — это сбои в доступе к единой автоматизированной информационной системе техосмотра, несоответствие помещений и оборудования, отсутствие технических экспертов. Оказание услуг имеет низкую рентабельность.
Эти нюансы техосмотра по новым правилам вызвали жаркую дискуссию среди депутатов.
— Если бы первого марта, как положено, закон вступил в силу, мы бы уже его провалили. Оборудование, которое сегодня находится на пунктах техосмотра, не отвечает требованиям. Пункты техосмотра оказывать услуги по новым правилам не готовы, — высказал свое мнение о реформе заместитель председателя Заксобрания Валерий Ильенко.
— Чтобы из отдельных сел до райцентра доехать, надо сто километров преодолеть, есть такие населенные пункты, а если еще до другого райцентра – 150 км. Я предполагаю, что будут большие проблемы с техническим осмотром. Надо думать, как приблизить эту услугу к населению. Может, выездные пункты сделать? — предложил депутат Александр Барсуков.
Заместитель председателя комитета по транспорту Сергей Титков выступил с идеей организовать горячую линию по проблемам техосмотра.
— Ездить из одного района в другой, чтобы провести техосмотр автомобиля, — не выход! — заявил он.
Резюмировал итоги рабочей встречи председатель профильного комитета Маис Мамедов:
— В моем понимании, нужно, чтобы в каждом районе был свой пункт техосмотра. Те организации, которые не в силах оснащать пункты оборудованием, проводить техобслуживание в соответствие с новыми требованиями, думаю, просто уйдут с рынка. Задача исполнительной власти — создать хозяйствующим субъектам такие условия ведения бизнеса, чтобы они пошли работать в эту сферу и сделали доступнее для населения услугу технического осмотра транспортных средств. Времени на раздумья нет.
Депутаты предложили министерству транспорта Новосибирской области в течение двух недель разработать программу по преодолению проблем с переходом на новую систему технического осмотра автомобилей.
Екатерина Вовкудан
Читайте также:
Новый техосмотр 2021: какие автомобили не смогут пройти и попадут под запрет.
Как накажут водителей за езду без техосмотра.
Единороссы предложили убивать бездомных животных. Мнения.